美国海军正在拆解一架P-8A反潜巡逻机配资行业论坛，该机于2023年迫降在夏威夷卡内奥赫湾，这是该型飞机首次全损。
重新回到跑道的P-8A反潜巡逻机。
2023年11月20日，这架P-8A反潜巡逻机在夏威夷卡内奥赫湾海军陆战队航空基地降落时冲出跑道，落入浅水区。九名机组人员在事件中均未受伤，并成功返回岸上。这架P-8A隶属于美国海军第4巡逻中队（VP-4），在海水中浸泡了大约两周时间，导致迫降后的这架反潜巡逻机的情况雪上加霜。经过复杂的打捞行动，P-8A终于回到了陆地上，美国海军曾希望这架飞机能够重新服役，但最终认为这样做成本太高。
冲出跑道的P-8A被打捞出水。
7月30日，美国海军航空系统司令部（NAVAIR）发言人表示：“海军P-8A机队支援团队、波音公司（P-8A制造商）以及AAR（P-8A机身维护、修理和大修承包商）对机身结构和系统进行了全面的适航性、工程和维修评估。鉴于该机需进行大规模维修、需要航空制造商提供专用设备，且将其恢复到可执行任务状态所需的预估成本过高，最终认定对该机进行维修的成本过高。”
拆解P-8A反潜巡逻机。
7月24日，一段拆解P-8A反潜巡逻机的视频出现在社交平台上。NAVAIR发言人对此表示：“在获得正式的授权后，海军着手对2023年发生事故的P-8A反潜巡逻机进行非军事化处置。目前，相关工作在夏威夷进行，预计将于2025年8月完成。”
NAVAIR发言人补充说：“为了在处置飞机之前回收所有可用的设备，海军识别并拆除了所有可以利用的飞机部件和任务系统，并将这些部件转移到海军的后勤补给系统进行维修，以便为其他反潜巡逻机提供后勤保障。”
P-8A的打捞工作动用了美国海军精锐潜水部队。
修复P-8A反潜巡逻机并重新服役的成本尚不清楚，但2023年12月美国海军在接受美联社采访时曾表示，仅打捞飞机这一项费用就可能高达150万美元。正如《华盛顿邮报》此前在P-8A反潜巡逻机从卡内奥赫湾打捞出水后，在报道中提及：“海军希望P-8A反潜巡逻机最终能够重新服役，但飞机受损的具体程度仍不清楚。飞机在海水中浸泡了大约两周时间，海水的腐蚀会造成严重损坏。飞机发动机大部分时间都浸没在海水中，这可能导致风扇叶片和其他内部零件严重受损。P-8A机身底部有大量天线和开孔，目前尚不清楚有多少海水渗入弹舱和其他内部空间。迫降后，鼻锥及其后面的雷达也脱离机身，目前无法确定这些部件的状况。”
P-8A与P-3C两代反潜巡逻机编队飞行。
《华盛顿邮报》表示：“海军显然有意让这架P-8A反潜巡逻机重新服役。根据海军预算文件，这架以波音737-800客机为基础打造的反潜巡逻机，每架造价超过1.71亿美元。所以，即使是修复一架严重受损的P-8A，也可能比采购一架全新的飞机更便宜。”
根据美国海军最新的预算文件，P-8A的采购价格在2024财年上涨到接近1.8亿美元。美国海军预计将继续接收全新的P-8A反潜巡逻机，但目前没有迹象表明美国海军计划通过追加采购的方式弥补此次损失。此前，美国海军计划P-8A机队规模为128架。现在，P-8A几乎取代了P-3C“猎户座”海上巡逻机和EP-3E“白羊座II”侦察机。
第一架P-8AIncrement 3 Block 2反潜巡逻机，机背增加卫星通信天线整流罩。
尽管P-8A名为反潜巡逻机，但实际上它具备强大的侦察（ISR）能力，可执行多种任务。美国海军正在大量投资，通过配备新型弹药、自卫吊舱系统和其他改进措施，进一步增强P-8A的性能和用途。2025年6月，美国海军接收了第一架P-8AIncrement 3 Block 2反潜巡逻机，该机进行了重大升级。据美国海军表示，升级项目包括“一套新型作战系统，配备升级的计算机处理能力、更高安全等级的架构、宽带卫星通信系统、反潜信号情报功能、目标跟踪管理系统，以及增强的通信与声学系统，可全面提升搜索、探测与瞄准能力。”
澳大利亚装备的P-8A反潜巡逻机。注意机腹弹舱已经打开，机翼挂架还有两枚“捕鲸叉”反舰导弹。
波音P-8A反潜巡逻机在海外市场也取得了巨大成功，目前澳大利亚、印度、新西兰、挪威、韩国和英国均装备了该型飞机。另外，加拿大和德国也订购了P-8A。
尽管美国海军最终决定报废这架停放在夏威夷的浸水P-8A，但P-8A机队的服役生涯仍会很长。
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